泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
在公路建設(shè)中，泡沫混凝土技術(shù)大有用武之地，對于解決橋臺臺背跳車、道路加寬時新老路基的差異沉降及側(cè)移、高填土路堤的穩(wěn)定性、西部寒冷地區(qū)路堤的隔熱保溫等難題提供了一種新的途徑，不但能節(jié)省用地、減少拆遷，充分提高土地利用效率，而且能縮短施工工期，提高工程質(zhì)量，大幅度地降低工程運(yùn)營后的維護(hù)管理費(fèi)。
泡沫混凝土現(xiàn)澆輕鋼鋼網(wǎng)墻體有哪些優(yōu)點(diǎn)？
節(jié)能環(huán)保
現(xiàn)場干作業(yè)，可以有效控制施工過程中引起的大氣污染、土壤污染、水污染及對現(xiàn)場周圍環(huán)境的各類影響，并有效減少廢棄物的產(chǎn)生。
自重輕、用材省
結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度高，厚度薄，用鋼量?。ㄍǔ５蛯臃课菘傮w用鋼量在35kg/m2以內(nèi)，多層建筑用鋼量在45kg/m2左右），房屋的整體自重輕，僅為傳統(tǒng)磚混結(jié)構(gòu)的1/4左右。結(jié)構(gòu)重量輕降低了運(yùn)輸和吊裝費(fèi)用，基礎(chǔ)負(fù)載也相應(yīng)減少，降低了基礎(chǔ)造價。
泡沫混凝土施工的要點(diǎn)
泡沫混凝土施工的要點(diǎn)，包括以下幾點(diǎn)：輕質(zhì)泡沫混，凝土單層澆注厚度嚴(yán)格控制在0.2-1.0m范圍內(nèi)；盡可能沿澆筑區(qū)長軸方向，從一端向另一端澆筑的方式進(jìn)行澆筑。但如采用兩條或以上澆注管澆注時，可采用并排地澆筑方式，從一端澆注，或者采用對角澆注的方式進(jìn)行澆筑；在澆筑過程中，根據(jù)需要，如果需移動澆注管，可沿澆注管放置方向前后移動，一般不能夠左右移動澆注管。如施工需要，需左右移動，那么可把澆注管提出當(dāng)前已澆筑輕質(zhì)土表面，之后再進(jìn)行移動。掃平表面過程中，盡可能保持澆注口的水平，且使?jié)沧⒖陔x當(dāng)前澆筑輕質(zhì)土表面di；盡量減少在已澆完，但未固化泡沫混凝土上走動；如遭長時間或大雨、暴雨天氣，尚來國化的泡沫混凝土表面應(yīng)采取有效的遮雨措施，防止雨水浸泡混凝土。
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