泡沫混凝土在路基施工中的應(yīng)用
水泥攪拌樁
在鐵路軟基處理形式中，常見(jiàn)的就是水泥攪拌樁處理。針對(duì)地質(zhì)情況不同，施工條件差異等因素影響，水泥攪拌樁又分為單向水泥攪拌樁、雙向水泥攪拌樁、水泥砂漿樁、釘型水泥攪拌樁和旋噴樁。
從施工角度分析，前種樁機(jī)機(jī)身大，所需工作面寬，行動(dòng)緩慢，其施工便捷性、機(jī)動(dòng)性差導(dǎo)致施工進(jìn)度緩慢。
從安全角度分析，一般設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)均為10m以上。由于這四種樁機(jī)鉆桿均不可分段拆卸，所以設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)決定了鉆桿長(zhǎng)度，鉆桿長(zhǎng)度就決定了鉆機(jī)高度。臨近營(yíng)業(yè)線施工時(shí)如果樁機(jī)過(guò)高施工時(shí)需設(shè)防風(fēng)繩防止樁機(jī)倒塌侵入限界造成行車(chē)事故，打樁施工地下處理較深對(duì)各種地下管線、電纜等造成巨大威脅，對(duì)施工安全、營(yíng)業(yè)線安全及既有設(shè)備安全都埋下巨大隱患。
泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
地下空洞的填充
在土建工程中，常遇到一些人、機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)入但又不得不充分填充的特殊空間，如各種原因形成的地下空洞，形狀不規(guī)則、狹窄、矮小的建筑空隙，橋頭搭板下的空洞等，常規(guī)的施工法常無(wú)法確?？斩吹某浞痔畛?，給工程質(zhì)量帶來(lái)較大的安全隱患。泡沫混凝土具有良好的流動(dòng)性、自硬性、施工過(guò)程中不需震搗和機(jī)械碾壓作業(yè)、施工后不需要養(yǎng)生等特點(diǎn)，為一些特殊的地下空洞的填充提供了一種較好的、新的技術(shù)手段
影響泡沫混凝土變相和開(kāi)裂的原因有哪些？
泡沫混凝土的變形和開(kāi)裂在現(xiàn)澆生產(chǎn)中是較為常見(jiàn)的，是影響泡沫混凝土現(xiàn)澆質(zhì)量的首要因素，也是困擾泡沫混凝土現(xiàn)澆生產(chǎn)的一大難題。泡沫混凝土材料屬于脆性材料，因此，當(dāng)變形達(dá)到一定數(shù)值，超過(guò)基體承受能力之后就可能英氣開(kāi)裂。變形的發(fā)生根源在于能力的生產(chǎn)，不論這種應(yīng)力來(lái)自化學(xué)因素，還是物理因素，或者是直接機(jī)械外力因素。無(wú)論如何，應(yīng)力是泡沫混凝土產(chǎn)生開(kāi)裂的根本原因，變形只不過(guò)是作用于泡沫混凝土中力的一種外觀顯示，而開(kāi)裂則是變形發(fā)展到一定限度的破壞性外觀表現(xiàn)。泡沫混凝土在使用過(guò)程中的開(kāi)裂破壞以干燥收縮、熱脹冷縮、化學(xué)減縮、非正常外界沖擊等引起的體積變形為常見(jiàn)。此外，局部的不均勻膨脹也會(huì)導(dǎo)致泡沫混凝土開(kāi)裂破壞。劇烈震動(dòng)、機(jī)械力沖擊、凍融循環(huán)等外部作用也都會(huì)導(dǎo)致泡沫混凝土開(kāi)裂破壞
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