泡沫混凝土在路基施工中的應(yīng)用
泡沫輕質(zhì)土的定義和特性
泡沫輕質(zhì)土是土建工程領(lǐng)域中近年開(kāi)發(fā)的一種新型輕質(zhì)填土材料，它是指用物理方法將發(fā)泡劑水溶液制備成泡沫，與水泥基膠凝材料、水、外加劑按照一定的比例混合攪拌，并經(jīng)物理化學(xué)作用硬化形成的一種輕質(zhì)材料。根據(jù)工程的需要，現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土中泡沫的含有率、容重及強(qiáng)度可分別在15—70%、5—16kN/m3 及0.3—8.0MPa 范圍內(nèi)調(diào)整。
泡沫具有輕質(zhì)性、高流動(dòng)性、直立性、不可壓縮及高強(qiáng)性、密度和強(qiáng)度可調(diào)節(jié)性、施工便捷性。
泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
用于道路加寬
隨著交通量日益增長(zhǎng)，在上世紀(jì)90年代及以前修建的公路，大都已經(jīng)不能滿足使用要求，
的道路加寬工程中，大多采用原路基兩側(cè)拼接加寬的方式，無(wú)疑地需要擴(kuò)大公路占用土地。
(1)常規(guī)道路加寬法存在的主要問(wèn)題
①公路加寬就需要新征土地，以下圖為例，新征土地寬度為CD，填土橫斷面為四方形
達(dá)的東面部地區(qū)，伴隨著公路加寬，需要進(jìn)行大量拆遷，不但延誤施工工期，而且要付出高額發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，引起不必要的麻煩。
②東面沿海地區(qū)軟基分布廣，地基承載能力低。因此，在路堤兩側(cè)拼接加寬后，新加j差異，使路基橫向沉降呈反盆形式分布，時(shí)常導(dǎo)致路面及路堤兩側(cè)附近的結(jié)構(gòu)物被拉裂破huai后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。
泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
可吊掛重物
泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻屬實(shí)心復(fù)合墻體， 握釘力強(qiáng)， 可以直接打釘或上膨脹螺栓進(jìn)行吊掛重物， 如空調(diào)機(jī)等， 單點(diǎn)吊掛力在45KG以上；解決了輕質(zhì)墻體不能吊掛重物的問(wèn)題，而且墻板的面板表面平整光滑不會(huì)產(chǎn)生粉塵，可直接粘貼瓷磚、 墻紙、木飾板等材料作飾面處理。
使用過(guò)程安全。泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）屬于無(wú)機(jī)材料，在高溫下只有水蒸氣釋放，不像有機(jī)保溫材料在稍高溫度下，即使不燃燒也會(huì)有有毒氣體釋放，燃燒后產(chǎn)生大量有毒氣體如：co、qihua氫等，一口毒氣就致命。上海11.15大火后，分析，多數(shù)因火災(zāi)遇nan的人不是被火燒死，而是被燃燒產(chǎn)生的毒氣毒si。泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）不會(huì)成為助燃材料，有效阻斷了火災(zāi)蔓延，且沒(méi)有任何有毒氣體釋放。
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