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泡沫混凝土的應(yīng)用進(jìn)展

泡沫混凝土砌塊

泡沫混凝土砌塊是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛的泡沫混凝土材料之一。其作為墻體填充材料，能夠大幅降低結(jié)構(gòu)的自重，從而縮小樁的孔徑或減少樁的數(shù)量，增加建筑物的高度或節(jié)省工程造價(jià)。

泡沫混凝土保溫層現(xiàn)澆

在施工現(xiàn)場(chǎng)將泡沫混凝土進(jìn)行泵送澆注，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)而形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質(zhì)保溫材料。

泡沫混凝土輕質(zhì)隔墻板

中國(guó)建筑材料科學(xué)研究院經(jīng)過(guò)GRC隔墻板生產(chǎn)工藝聯(lián)合固體泡沫劑和泡沫水泥的研究成果，研發(fā)出了粉煤灰泡沫水泥輕質(zhì)墻板的生產(chǎn)技術(shù)，在保持GRC輕質(zhì)墻板使用效果的基礎(chǔ)上，降低了生產(chǎn)成本，提高了漿體的流動(dòng)性，得到了良好的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。

　泡沫混凝土注重澆筑養(yǎng)護(hù)

　　在泡沫混泥土澆筑的過(guò)程中，需控制出料口與澆筑面的平衡性;施工過(guò)程中混泥土在初凝之前，需要完成澆筑施工，在該階段的澆筑層終凝后，方可進(jìn)行下層澆筑;在頂層澆筑施工完畢后，需要采用養(yǎng)生塑料膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間5h左右;如果在澆筑過(guò)程中遇到雷雨天氣，需要采取避雨措施，保證混凝土不受到雨水的影響?！　?

泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用

隧道坑口的填筑

隧道進(jìn)出口的處理對(duì)環(huán)境、景觀的影響較大，應(yīng)盡量采用零開(kāi)挖洞El，淡化洞口處理的方式。但由于隧道進(jìn)出口附近通常存在著偏土壓、山體容易坍塌，給施工帶來(lái)較大的麻煩，因此，在開(kāi)挖時(shí)，時(shí)常采用人工化的洞門(mén)結(jié)構(gòu)處理方式，對(duì)進(jìn)出口進(jìn)行較大面積的處理，這不但需要較長(zhǎng)的工期，花費(fèi)人力和財(cái)力，而且對(duì)進(jìn)出口附近的環(huán)境景觀造成較大的破壞。利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性、強(qiáng)度及穩(wěn)定性好，且易于開(kāi)挖等特點(diǎn)，在隧道的進(jìn)出Vl處先期澆筑一定形狀尺寸的泡沫混凝土塊(圖4)，再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行隧道的進(jìn)出El開(kāi)挖處理，不但能da限度地減少對(duì)原有地形、地貌的破壞，而且施工簡(jiǎn)單、安全、方便。