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泡沫混凝土的應(yīng)用進(jìn)展

泡沫混凝土是一種以膠凝材料和發(fā)泡劑為主要原材料的混凝土。泡沫混凝土對(duì)普通混凝土而言，擁有輕質(zhì)、保溫、隔熱、降噪等優(yōu)處。正是由于泡沫混凝土的這些優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在它正在應(yīng)用于越來越廣泛的領(lǐng)域。

用作擋土墻

主要用于港口的岸墻，使用泡沫混凝土作輕質(zhì)回填材料可以有效地降低對(duì)岸墻的側(cè)向荷載，也可減少垂直荷載。在路基邊坡也得到了應(yīng)用，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性，或用于沙區(qū)蓄水覆蓋等。

補(bǔ)償?shù)鼗?

由于現(xiàn)在建筑物的高度大、群組大導(dǎo)致建筑物群的自重大，進(jìn)而所引起的沉降越來越明顯，當(dāng)下人們不得不面對(duì)由建筑物自重所引起的一系列問題。在建筑物組群中由于各組成部分的自重不同會(huì)引起建筑物的自由沉降差，因此，在建筑物設(shè)計(jì)過程中要求在建筑物自重較低的部分填充軟材料，作為補(bǔ)償?shù)鼗褂?，泡沫混凝土能較好的滿足此需求

泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用

陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段的填筑

在進(jìn)行公路的路線方案比選時(shí)，長期以來對(duì)工作本身，如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對(duì)工程所帶來的安全、環(huán)保、社會(huì)影響等因素重視的不夠，以至不少工程的安全、環(huán)保問題較為突出。在已建和待建的山區(qū)公路中，包括許多地形條件復(fù)雜的陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段，多采用直接填挖施工的處理方法，施工方法雖然簡單，但常伴隨著較大的填挖工程量，原地形、地貌的破壞較大；邊坡防護(hù)難度大，穩(wěn)定問題突出，大雨過后，高邊坡及路堤滑

塌的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在這些特殊的路段，如果適當(dāng)?shù)夭捎门菽炷吝M(jìn)行路堤的填筑(圖3)，不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞，消除工程的安全隱患，而且可縮短施工工期。

泡沫混凝土路基填筑方法和注意要點(diǎn)  

施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作！

設(shè)置泡沫輕質(zhì)土現(xiàn)場(chǎng)制作樣和站；泡沫混凝土路基基槽開挖、砂礫墊蛋施工準(zhǔn)備，并做好防、排水等作業(yè)。阿時(shí)，嚴(yán)格控制基槽開挖邊坡坡比，在明確設(shè)計(jì)規(guī)范要求外，余坡比在1：0.8-1：1范圍內(nèi)；

做好現(xiàn)澆擋板鋼筋與模板等材料的準(zhǔn)備工作，保證材料供應(yīng)充足；施工混凝土面板，使泡沫土區(qū)形成封閉澆筑區(qū)；清理干凈澆筑區(qū)基底的雜物和障礙物，尤其是排清基底積水。