泡沫混凝土的應(yīng)用進(jìn)展
泡沫混凝土是一種以膠凝材料和發(fā)泡劑為主要原材料的混凝土。泡沫混凝土對(duì)普通混凝土而言,擁有輕質(zhì)、保溫、隔熱、降噪等優(yōu)處。正是由于泡沫混凝土的這些優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在它正在應(yīng)用于越來越廣泛的領(lǐng)域。
用作擋土墻
主要用于港口的岸墻,使用泡沫混凝土作輕質(zhì)回填材料可以有效地降低對(duì)岸墻的側(cè)向荷載,也可減少垂直荷載。在路基邊坡也得到了應(yīng)用,以增強(qiáng)其穩(wěn)定性,或用于沙區(qū)蓄水覆蓋等。
補(bǔ)償?shù)鼗?
由于現(xiàn)在建筑物的高度大、群組大導(dǎo)致建筑物群的自重大,進(jìn)而所引起的沉降越來越明顯,當(dāng)下人們不得不面對(duì)由建筑物自重所引起的一系列問題。在建筑物組群中由于各組成部分的自重不同會(huì)引起建筑物的自由沉降差,因此,在建筑物設(shè)計(jì)過程中要求在建筑物自重較低的部分填充軟材料,作為補(bǔ)償?shù)鼗褂?,泡沫混凝土能較好的滿足此需求
泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段的填筑
在進(jìn)行公路的路線方案比選時(shí),長期以來對(duì)工作本身,如長度、工程量、投資等方面比較重視。而對(duì)工程所帶來的安全、環(huán)保、社會(huì)影響等因素重視的不夠,以至不少工程的安全、環(huán)保問題較為突出。在已建和待建的山區(qū)公路中,包括許多地形條件復(fù)雜的陡峭及急轉(zhuǎn)彎地段,多采用直接填挖施工的處理方法,施工方法雖然簡單,但常伴隨著較大的填挖工程量,原地形、地貌的破壞較大;邊坡防護(hù)難度大,穩(wěn)定問題突出,大雨過后,高邊坡及路堤滑
塌的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。在這些特殊的路段,如果適當(dāng)?shù)夭捎门菽炷吝M(jìn)行路堤的填筑(圖3),不但可減少填挖工程量及原地形、地貌的破壞,消除工程的安全隱患,而且可縮短施工工期。
泡沫混凝土路基填筑方法和注意要點(diǎn)
施工場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作!
設(shè)置泡沫輕質(zhì)土現(xiàn)場(chǎng)制作樣和站;泡沫混凝土路基基槽開挖、砂礫墊蛋施工準(zhǔn)備,并做好防、排水等作業(yè)。阿時(shí),嚴(yán)格控制基槽開挖邊坡坡比,在明確設(shè)計(jì)規(guī)范要求外,余坡比在1:0.8-1:1范圍內(nèi);
做好現(xiàn)澆擋板鋼筋與模板等材料的準(zhǔn)備工作,保證材料供應(yīng)充足;施工混凝土面板,使泡沫土區(qū)形成封閉澆筑區(qū);清理干凈澆筑區(qū)基底的雜物和障礙物,尤其是排清基底積水。