泡沫混凝土應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)及展望
目前，國(guó)外的泡沫混凝土技術(shù)比較先進(jìn)，應(yīng)用相對(duì)廣泛。由于泡沫混凝土的優(yōu)異性能以及良好的經(jīng)濟(jì)性能，因此泡沫混凝土應(yīng)用于許多工程結(jié)構(gòu)中。比如，低密度泡沫混凝土應(yīng)用在工程填充及高密度混凝土應(yīng)用于絕緣結(jié)構(gòu)中。
泡沫混凝土的其他應(yīng)用還有：隔熱隔音、防火絕緣、輕塊預(yù)制面板、路基填充、機(jī)場(chǎng)跑道等。由于泡沫混凝土良好的流動(dòng)性，還應(yīng)用于地下室、儲(chǔ)蓄罐、老舊的下水道、導(dǎo)管和空洞道路在暴雨情況下的排水。
泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
用于軟基路堤的填筑
在東南部沿海地區(qū)，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，軟土分布范圍廣，在這樣地帶修建的高速公路，為減少軟基路堤的工后沉降，常需要對(duì)軟土地基進(jìn)行必要的處理。
長(zhǎng)期以來(lái)著眼于提高軟基承載能力的各種研究及工程研究做得比較多，所以排水固結(jié)法在工程界采用得比較多，復(fù)合地基法在一些特殊的路段也常采用；而以減少附加應(yīng)力為目的的輕型填土技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)工作做得比較少，輕型填料的產(chǎn)品少，技術(shù)相對(duì)落后。泡沫混凝土技術(shù)的開(kāi)發(fā)及在公路建設(shè)中的成功應(yīng)用將為軟基處理提供一種新的技術(shù)手段
泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
泡沫混凝土加寬道路的主要優(yōu)點(diǎn)
泡沫混凝土具有容重小，流動(dòng)性好，固化后可以自立等特|生。這種材料府用于道路加寬時(shí)，主要有以下一些優(yōu)點(diǎn)：
①可垂直填土，節(jié)省用地、減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上加寬，幾乎不需重新征11地。
圖1是以5m高的填土路堤為例，假設(shè)路堤坡度為l：1：5，如果從路堤坡角內(nèi)側(cè)開(kāi)始垂直填土，單幅路堤寬度可增加7．5m，即使不重新征1地，單幅可增加兩個(gè)車(chē)道。
②在軟基路段進(jìn)行擴(kuò)幅填土?xí)r，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產(chǎn)生的破壞，大幅度地降低了公路運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用
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