泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用
隧道坑口的填筑
隧道進(jìn)出口的處理對(duì)環(huán)境、景觀的影響較大，應(yīng)盡量采用零開(kāi)挖洞El，淡化洞口處理的方式。但由于隧道進(jìn)出口附近通常存在著偏土壓、山體容易坍塌，給施工帶來(lái)較大的麻煩，因此，在開(kāi)挖時(shí)，時(shí)常采用人工化的洞門結(jié)構(gòu)處理方式，對(duì)進(jìn)出口進(jìn)行較大面積的處理，這不但需要較長(zhǎng)的工期，花費(fèi)人力和財(cái)力，而且對(duì)進(jìn)出口附近的環(huán)境景觀造成較大的破壞。利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性、強(qiáng)度及穩(wěn)定性好，且易于開(kāi)挖等特點(diǎn)，在隧道的進(jìn)出Vl處先期澆筑一定形狀尺寸的泡沫混凝土塊(圖4)，再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行隧道的進(jìn)出El開(kāi)挖處理，不但能da限度地減少對(duì)原有地形、地貌的破壞，而且施工簡(jiǎn)單、安全、方便。
泡沫混凝土現(xiàn)澆輕鋼鋼網(wǎng)墻體有哪些優(yōu)點(diǎn)？
精裝修插入時(shí)間早；門窗洞口為精洞口，可提前制安。
泡沫混凝土直接現(xiàn)澆成墻體，水電管線同時(shí)推進(jìn)。
不受氣候影響，氣候越惡劣的環(huán)境施工更優(yōu)于傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)
居住實(shí)用、舒適
由于使用了優(yōu)良的保溫隔音節(jié)能結(jié)構(gòu)和材料，使其室內(nèi)的居住舒適程度大大提高。
鋼結(jié)構(gòu)可塑性強(qiáng)的特點(diǎn)，使得房屋造型可以復(fù)雜、多樣、美觀,外立面效果可做到與傳統(tǒng)建筑立面一致，無(wú)差異化。
泡沫混凝土施工的要點(diǎn)
泡沫混凝土施工的要點(diǎn)，包括以下幾點(diǎn)：輕質(zhì)泡沫混，凝土單層澆注厚度嚴(yán)格控制在0.2-1.0m范圍內(nèi)；盡可能沿澆筑區(qū)長(zhǎng)軸方向，從一端向另一端澆筑的方式進(jìn)行澆筑。但如采用兩條或以上澆注管澆注時(shí)，可采用并排地澆筑方式，從一端澆注，或者采用對(duì)角澆注的方式進(jìn)行澆筑；在澆筑過(guò)程中，根據(jù)需要，如果需移動(dòng)澆注管，可沿澆注管放置方向前后移動(dòng)，一般不能夠左右移動(dòng)澆注管。如施工需要，需左右移動(dòng)，那么可把澆注管提出當(dāng)前已澆筑輕質(zhì)土表面，之后再進(jìn)行移動(dòng)。掃平表面過(guò)程中，盡可能保持澆注口的水平，且使?jié)沧⒖陔x當(dāng)前澆筑輕質(zhì)土表面di；盡量減少在已澆完，但未固化泡沫混凝土上走動(dòng)；如遭長(zhǎng)時(shí)間或大雨、暴雨天氣，尚來(lái)國(guó)化的泡沫混凝土表面應(yīng)采取有效的遮雨措施，防止雨水浸泡混凝土。
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