混凝土在綠色節(jié)能施工在新型裝配式建筑上的應(yīng)用
新型裝配式建筑是由預(yù)制品部件在工地裝配而成的建筑。房屋整體是由預(yù)制品的大型內(nèi)外墻板、樓板和屋面板等板材裝配而成。目前這種是工業(yè)化體系建筑中全裝配式建筑的主要類型。板材建筑可以減輕結(jié)構(gòu)重量，提高勞動生產(chǎn)率，擴大建筑的使用面積和防震能力。板材建筑的內(nèi)墻板多為鋼筋混凝土的實心板或空心板;外墻板多為帶有保溫層的鋼筋混凝土復(fù)合板，也可用輕骨料混凝土、泡沫混凝土或大孔混凝土等制成帶有外飾面的墻板。
裝配式建筑也有直接把墻體安裝好，墻體內(nèi)部實施泡沫混凝體現(xiàn)澆一次成型。這種一方面起到保溫，另一方面減輕了板材運輸安裝的工作量。是目前裝配式建筑常用的方式
泡沫混凝土在高速公路上的運用
作為寒冷地區(qū)道路的隔熱層
在泡沫混凝土中，氣泡的體積含有率可高達40％～70％，氣泡的含有率大，不但容重小，減震性能好，而且導(dǎo)熱系數(shù)小，隔熱、隔音效果好，抗凍融性能強。當用作寒冷地區(qū)凍土與填土路堤之間的隔熱層時，可較好地切斷原凍土與外界的能量交換，起到隔熱保溫的效果，為解決寒冷地區(qū)道路的凍脹病害提供一種新的技術(shù)手段。
泡沫混凝土回填都用在哪些地方？
隧道塌方腔處理！
由于塌方腔壁比較脆弱，需要現(xiàn)在腔壁上做噴混凝土掛網(wǎng)封閉。在塌腔內(nèi)、臨時環(huán)向鋼支撐外做100厚C25噴混凝土護拱。之后為了確保塌方隧道結(jié)構(gòu)長期穩(wěn)定，需要在塌腔內(nèi)采用輕質(zhì)材料填注密實。
由于泡沫混凝土輕質(zhì)高強，硬化前流動性好，硬化后整體性強，所以是jia的隧道塌腔填注材料。
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