泡沫混凝土的基本性能
成本較低。從材料的成本與使用量來(lái)看，泡沫混泥土在施工過程中，能更好的符合工程質(zhì)量要求，并且還能根據(jù)成型模具的形狀制作各種施工用材，該技術(shù)技術(shù)較成熟，能夠完全進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)和施工，且能有效的節(jié)約能源以及人力、物力;從施工成本來(lái)看，其成本非常低，200～300kg/m3的平均成本在100元左右，所以，受到廣大施工單位的青睞。
具有良好的保溫、隔熱效果。其整體性能指標(biāo)非常好，比其他混凝土的質(zhì)量都輕，密度也比較小，施工中可以與其他混凝土進(jìn)行互換;同時(shí)，泡沫混凝土的隔熱性能非常好，密度等級(jí)在300～1200kg/m3，導(dǎo)熱系數(shù)為0.08～0.2W/(m•K)約比普通混凝土高10～20倍，因此，具有非常良好的節(jié)能性能[3]。另外，此種材料具有非常好的耐火性能，且其性質(zhì)屬于無(wú)機(jī)材料，使用年限非常長(zhǎng)，可以提高工程的整體保溫能力
泡沫混凝土公路拓寬中的應(yīng)用
公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數(shù)量龐大的城市中，由于其整個(gè)施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對(duì)整個(gè)施工區(qū)域的機(jī)械使用情況以及材料運(yùn)輸都有較高的要求。如果要想實(shí)現(xiàn)公路施工中zui小變形量，必須要從施工技術(shù)以及材料入手進(jìn)行分析，將各個(gè)環(huán)節(jié)有效進(jìn)行銜接。由于泡沫混凝土具有非常好的自立性，在固化完成后，便可以直接用于現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工，其臨空測(cè)壓為零，因此其在公路擴(kuò)寬工程中有著非常重要的作用。公路施工過程中，在對(duì)路基、路堤以及擋土進(jìn)行施工，這些結(jié)構(gòu)都對(duì)臨空測(cè)壓有著非常高的要求，而泡沫混凝土的主要優(yōu)勢(shì)在于能夠防止，由于公路路基變形而造成的沖擊力較大的情況，與此同時(shí)，對(duì)公路周邊建筑物造成zui小的沖擊。比如，某道路進(jìn)行施工時(shí)，擴(kuò)寬寬度為10m，高度為4m，延長(zhǎng)線為450m，如果施工中使用泡沫混凝土進(jìn)行擴(kuò)寬，能夠有效的提高施工速度，保證工期的前提下有效降低施工成本，從而提高整個(gè)施工的效果。具體應(yīng)用主要有：1)路基開挖施工時(shí)，要將原路基臺(tái)階一次性挖除，下臺(tái)階的高度應(yīng)該在1m左右，上臺(tái)階在2m左右，兩邊邊坡開挖在2m左右，在保證整個(gè)施工路段質(zhì)量的同時(shí)，降低二次挖掘時(shí)，造成施工材料的損害。2)雨天時(shí)，必須對(duì)上臺(tái)階進(jìn)行覆蓋處理。進(jìn)行擴(kuò)寬施工時(shí)，通常使用車載式或者固定式進(jìn)行施工，如果道路非常寬，則一般選擇的是車載式，才能夠保證泡沫混凝土能夠快速施工;對(duì)材料配合比，必須根據(jù)工程的實(shí)際要求，從澆筑的性能角度出發(fā)，不斷優(yōu)化材料性能，保證zui終的澆筑效果符合實(shí)際要求。
泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
防水、防潮、防霉
墻體都需考慮防水、防潮、防霉。保持室內(nèi)干燥衛(wèi)生，提高居住舒適度，而現(xiàn)澆輕質(zhì)復(fù)合墻體憎水性好，強(qiáng)度，防潮，不易變形，成墻后，無(wú)需做其他處理，直接做下一道工序即可。實(shí)踐證明，泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻能在未做任何防水飾面的情況下，在潮濕的環(huán)境，墻體背面能保持干燥，不留痕跡，在潮濕天氣里也不會(huì)出現(xiàn)冷凝水珠。墻板的面板是的水泥壓力板，有良好的防水、防潮性能。此板的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于遇水后強(qiáng)度不會(huì)降低，反而提高15%左右。
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